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2017/10/18 16:09:08   來源︰騰訊(xun)財經  

 劃重點

神戶制鋼爆出曾有(you)組織地篡改部分(fen)鋁制品的強度等性能數據並進行供貨(huo),涉及(ji)約(yue)500家(jia)客戶,包括豐(feng)田(tian)、日產、馬自達、斯巴魯、三菱等知(zhi)名車企均(jun)“躺槍”。最新(xin)消息顯示,神戶制鋼zhi)痹觳分(fen)柿liang)數據掩蓋問(wen)題(ti)的歷史,可能比que)飼骯 kai)的十年來得更長。神戶制鋼社長首次公開(kai)道歉fu) biao)示公司信譽已(yi)降為零,拖累(lei)日本制造。神戶制鋼造假事(shi)件暴露了(liao)什(shi)麼問(wen)題(ti)?日本制造業集中(zhong)xing)?淶母叢諛睦錚空(kong)飧檔梅fan)思。

騰訊(xun)財經綜合(he) 繼日本第三大鋼鐵(tie)企業神戶制鋼10月8日首度承認篡改部分(fen)產品的技術數據以次充好交付客戶後,據日經新(xin)聞(wen)最新(xin)報道le)賦觶 氈鏡諶蟾制笊窕?聘治(zhi)痹觳分(fen)柿liang)數據掩蓋問(wen)題(ti)的歷史,可能比que)飼骯 kai)的十年來得更長。報道援引不(bu)具名知(zhi)情(qing)人士(shi)稱pi) 謚圃斐?he)企業質檢(jian)經理知(zhi)情(qing)的情(qing)況下,這種zhi)wu)弊(bi)行xing) ?鍤 輳 窕?聘幟誆咳勻輝謔醞幾(ji)闈宄菸痹斕木嚀騫婺!/p>

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  1、日本第三大鋼企造假︰問(wen)題(ti)產品可能引發安全問(wen)題(ti)

  神戶制鋼成立(li)于1905年,為日本第三大鋼鐵(tie)企業。主要生產汽車材料、電(dian)子材料、焊接材料、壓縮機、工程機械等,使用其產品的企業包括三菱重工、豐(feng)田(tian)汽車、東海旅客鐵(tie)道公司(JR東海,負責(ze)經營東海道新(xin)干線)等。

  10月8日,神戶制鋼所發表(biao)聲明稱pi) 衲月底(di)公司內部調查發現,旗下3家(jia)工廠和(he)1家(jia)子公司長期篡改部分(fen)鋁、銅制品出廠數據,冒充達標產品出售。在截至(zhi)今年8月底(di)的一年里,涉嫌造假的產品包括鋁制品約(yue)1.93萬噸、銅制品約(yue)2200噸、銅鑄件約(yue)1.94萬件。有(you)約(yue)2.15萬噸鋁和(he)銅制品流入大批企業。這些問(wen)題(ti)產品約(yue)佔(zhan)ji)霉 灸瓴liang)的4%。

  涉事(shi)工廠在產品出廠前就已(yi)發現某些方面不(bu)達標,卻(que)在產品檢(jian)查證明書中(zhong)修改強度和(he)尺寸(cun)等數據。不(bu)過,神戶制鋼所稱pi) 淙徽廡┌肺茨艽 嬌突?囊 螅 que)滿足(zu)日本工業標準調查會制定的行業標準。神戶制鋼所已(yi)成立(li)調查委員bei)幔 ? tuo)第三方對此展開(kai)進一步調查。

  神戶制鋼所副社長梅原(yuan)尚人8日就篡改數據致lv)浮(fu)Kta)承認問(wen)題(ti)產品“可能引發安全問(wen)題(ti),我們也請(qing)客戶進行檢(jian)查。現階段(duan),尚xing)捶 摯贍芤虼艘 陌踩 huan)”。

  據該集團(tuan)中(zhong)xing)墓僂允荊 mu)前經營材料、機械和(he)電(dian)力三大支柱事(shi)業,2016年的銷(xiao)售額中(zhong)鋼鐵(tie)和(he)鋁銅制品的銷(xiao)售佔(zhan)比超50%。

  神鋼在2010年正式(shi)進入中(zhong)國市場,總部設在上海,在中(zhong)國涉及(ji)汽車的業務包括在遼(liao)寧省鞍山(shan)市開(kai)設的冷軋高強汽車鋼板(ban)公司jin) 謁罩鶯he)天(tian)津開(kai)設的汽車de)斂考you)限公司等。受原(yuan)材料價格高漲和(he)在華業務虧(kui)損處理的影響,神鋼2016財年財報出現zhi) liang)年淨(jing)虧(kui)損。

  2008年,神戶制鋼所另一huan)易庸 疽財爻鑫?娉chou)聞(wen),直接將未經過日本工業規格規定測試的鋼材發貨(huo)。此外(wai),該公司旗下煉鋼廠偽造煙(yan)塵排放數據長達五(wu)年之久。

  目(mu)前,神戶制鋼所已(yi)經承認,從十年前就已(yi)經開(kai)始偽造數據,包括管理層在內的數十名雇員參與其中(zhong)。

  2、影響有(you)多大?公司股價大跌近4成

  自造假丑(chou)聞(wen)披露之後,神戶制鋼董(dong)事(shi)長兼社長川崎博上周曾在日本經濟產業省向(xiang)媒體表(biao)示,未來chun)贍芑夠嵊you)更多違規問(wen)題(ti)出現。

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10.17神戶制鋼收zhang)碳/p>

  造假丑(chou)聞(wen)也開(kai)始不(bu)斷沖(chong)擊神戶制鋼的股價。截止guai)芏er) (10月17日) 收zhang)蹋 窕?聘止杉郾53日元,自10月6日的階段(duan)高點1368日元,已(yi)跌去(qu)515日元,累(lei)計(ji)跌幅(fu)達37.65%。

  10月11日,有(you)日媒報道lai)疲(pi) 悸lv)到數據造假事(shi)件帶來的潛在賠償費(fei)用,該公司jing)蚪 鍪? 首庸 舊窀植bu)動(dong)產的股份以強化財務能力。針對此消息,神鋼隨後在其官網發布消息稱pi)  bu)存在出售不(bu)動(dong)產業務的計(ji)劃,仍然hua)湊障中(zhong)械016-2020中(zhong)期經營計(ji)劃開(kai)展業務。

  不(bu)過,數據造假丑(chou)聞(wen)對神戶制鋼的影響可能並沒有(you)預想的那麼chuang)蟆F湟唬 獯緯chou)聞(wen)的的主要產品是神戶制鋼集團(tuan)材料板(ban)塊中(zhong)的銅和(he)鋁產品。神戶制鋼是一個綜合(he)集團(tuan),材料板(ban)塊本身近佔(zhan)全集團(tuan)去(qu)年總收入的18.4%。

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神戶制鋼集團(tuan)各板(ban)塊的收入佔(zhan)比

  其次,本次出問(wen)題(ti)的產品佔(zhan)總量(liang)的比例非(fei)常小,可以看做是個別(bie)問(wen)題(ti),而不(bu)是整(zheng)個集團(tuan)板(ban)塊都有(you)xing)侍ti)。出問(wen)題(ti)的鋁和(he)銅產品佔(zhan)全年出貨(huo)總量(liang)的不(bu)到5%,而集團(tuan)在中(zhong)國、韓國、歐fen)蕖 zhong)東和(he)美國及(ji)日本本土,共(gong)計(ji)擁有(you)超過200個分(fen)公司jing)凸(tu)?? 鍪shi)的產品是否來自純(chun)kong)摹叭氈局圃 保 mu)前還gong)磺宄/p>

  3、美日韓豐(feng)田(tian)現代波(bo)音等500企業中(zhong)招

  日本經濟產業省10月10日稱pi) 閱蓯菰獯鄹牡納窕?聘炙穆林破芬脖bei)用于制造防衛(wei)產業相關產品,已(yi)指示神戶制鋼所查明情(qing)況並采取措施防le)乖俅畏?Tyue)200家(jia)客戶企業中(zhong)已(yi)確認使用的主要廠家(jia)涉及(ji)汽車、鐵(tie)路、航空(kong)航天(tian)、防衛(wei)等廣泛領域。如果(guo)被(bei)查明強度不(bu)足(zu)等則(ze)有(you)可能影響到各公司業績(ji)。

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(主要波(bo)及(ji)的mu)突 笠來源︰日經中(zhong)xing)耐

  日本經濟產業省要求三菱重工、川崎重工、斯巴魯(SUBARU)和(he)IHI等4家(jia)企業協助神鋼進行調查。這4家(jia)企業也在自主調查相關零部件是否對安全性存在影響。此外(wai),日本經濟產業省表(biao)示,現階段(duan)並未發現核電(dian)站使用相關零部件。

  造假丑(chou)聞(wen)愈(yu)演愈(yu)烈,更多“中(zhong)招”企業浮(fu)出水(shui)面。神戶制鋼所擁有(you)很多大客戶,包括汽車、飛(fei)機、高速列車制造商及(ji)半導體企業和(he)核電(dian)站jin)0月14日,神戶制鋼指出,品管數據造假的危機擴(kuo)大到另外(wai)九種產品,包括在日本以外(wai)生產,最早(zao)在2007年出貨(huo)的產品,受影響的mu)突 liang)已(yi)經增加到500家(jia)左右。

  根據10月14日的一huan)萆鰨 氈菊餳jia)第三大鋼鐵(tie)制造商還在檢(jian)查客戶5項產品的安全,並指出迄(qi)今尚xing)捶 秩魏撾wen)題(ti)。公司表(biao)示,已(yi)認定其他(ta)4項產品安全。受影響的項目(mu)包括銅管和(he)鋼纜,部分(fen)產品是在泰國和(he)馬來西亞生產。

  神戶制鋼的常務執行董(dong)事(shi)lv)sheng)川四志(zhi)彥在東京的記者會上表(biao)示,目(mu)前全球受影響的mu)突 liang)約(yue)為500家(jia),是公司原(yuan)先估(gu)計(ji)200家(jia)的兩(liang)倍以上。首席執行官川崎博也指出,客戶因為偽造數據所蒙受的損失,將由(you)公司負擔。

  雖然公司拒絕公開(kai)受影響客戶、特別(bie)是海外(wai)客戶的名單,但據日本媒體報道,除(chu)了(liao)先前披露的通用汽車、福(fu)特、波(bo)音公司外(wai),汽車生產商特斯gu)  髂防鍘 退估(gu)lai)斯和(he)標致雪(xue)鐵(tie)龍等30多家(jia)知(zhi)名大企業也在受影響名單之列。韓國企業也未能幸免(mian),現代起亞汽車和(he)大韓航空(kong)都是受害(hai)客戶。據報道,空(kong)客tu) 疽yi)著手調查是否使用了(liao)數據造假的神鋼制品。

  隨著丑(chou)聞(wen)發酵(jiao),日本新(xin)干線也發現由(you)神戶制鋼生產的鋁制產品fan)環(huan)he)行業標準,該產品用于連接車廂和(he)車de)幀H氈久教4日稱pi) 婕ji)造假問(wen)題(ti)的產品增加至(zhi)13種,被(bei)波(bo)及(ji)的采購方多達500家(jia)。在這份長長的受害(hai)企業名單中(zhong),可以發現三菱重工、川崎重工、斯巴魯、石川島播磨重工集團(tuan)等多家(jia)日本軍(jun)工企業,而它們正是日本自衛(wei)隊主要裝備的生產企業。

  4、日本制造業受多大影響?

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  這是日本制造業揭露出來的最新(xin)一起造假丑(chou)聞(wen)。上月末,日本汽車三巨頭fen) 壞娜詹腥希 湓誄沙黨齔?jian)驗環(huan)節中(zhong),大量(liang)使用無資質人員敷(fu)衍出廠檢(jian)驗手zhong)H詹駒日宣布召(zhao)回已(yi)售38款(kuan)車型tu)蒼yue)116萬輛汽車。

  再之前,三菱汽車和(he)鈴木汽車去(qu)年被(bei)曝篡改油耗數據;東芝公司三任社長涉嫌財務造假;因隱瞞安全氣囊質量(liang)缺(que)陷而被(bei)美國媒體稱為“有(you)史以來最惡劣汽車安全丑(chou)聞(wen)”的日本高田(tian)公司則(ze)于今年6月申請(qing)破產。

  一系列丑(chou)聞(wen)中(zhong),這些日本企業或許各有(you)內部管理、高管品行、業績(ji)壓力等因素,但這麼多日本制造業代表(biao)企業集中(zhong)曝出篡改、造假、隱瞞、謊報等重大丑(chou)聞(wen),背後是否暴露出日本社會某種深(shen)層危機?

  神戶制鋼丑(chou)聞(wen)曝光後,《紐約(yue)時報》稱pi) 凹ji)十年來,日本的汽車、飛(fei)機和(he)子彈列車制造商都在使用神戶制鋼所提供的原(yuan)材料,這家(jia)鋼鐵(tie)制造商成為了(liao)日本至(zhi)關重要的隱形(xing)的經濟支柱。然而丑(chou)聞(wen)在日本jing)推淥ta)地區發酵(jiao),給該國精密制造業的聲譽蒙上了(liao)一層新(xin)的陰(yin)影。”

  神戶制鋼所首席執行官稱pi) wai)界對公司的信任已(yi)經降到零,“當務之急是驗證已(yi)發貨(huo)產品的安全性,我們會盡(jin)一切努力做好這一點,並將努力恢復公司聲譽”。

  日本經濟產業省制造產業局zhi)殖? tian)明弘(hong)對此表(biao)示擔憂,“神戶制鋼所丑(chou)聞(wen)看起來會影響整(zheng)個日本制造行業的信譽。”

  從高田(tian)隱瞞安全氣囊質量(liang)缺(que)陷,三菱汽車和(he)鈴木汽車篡改油耗數據,到東芝公司三任社長涉嫌財務造假,再到如今的神戶制鋼所以次充好篡改數據,日本制造業近幾(ji)年違規、造假、瞞報、謊報等丑(chou)聞(wen)頻發,深(shen)受打(da)擊。

  5、各方分(fen)zhi)觶喝氈局圃斕摹吧窕hua)”被(bei)戳破pi)/strong>

  央視︰神鋼丑(chou)聞(wen)凸(tu)顯日本制造業全面困(kun)境

  央視you)xin)聞(wen)發文指出。神戶制鋼丑(chou)聞(wen),暴露出的絕不(bu)僅是單個日本企業的商業道德(de)問(wen)題(ti),而是日本制造業面臨的全面困(kun)境。

  與近年來眾多日本大企業曝出的質量(liang)丑(chou)聞(wen)類似pi) 弊(bi)非(fei)蟆爸柿liang)合(he)規”就要面臨成本jiu)岣嘸ji)交貨(huo)時間拖延的局面時,神戶制鋼似乎是毫不(bu)猶豫地選擇(ze)了(liao)造假。而如果(guo)研究kong)廡┬旒俅篤笠檔墓gong)性就會發現,他(ta)們普遍(bian)是曾經的制造業“名牌企業”。近年來,由(you)于激烈的市場競(jing)爭,其無不(bu)承擔巨大的經營壓力,行業地位岌(ji)岌(ji)可危,此前的三菱汽車、高田(tian)氣囊如此,如今的神戶制鋼亦是如此。

  在這背後,是日本制造業面臨的全面困(kun)境︰在中(zhong)國等新(xin)興(xing)國家(jia)制造業迅速崛起後,“日本制造”似乎越來越難(nan)以找到自yue)旱摹奧艫恪薄H袈鄢殺荊 案 ling)少子化”的日本難(nan)以找到足(zu)夠的勞動(dong)力,而國內物流和(he)產業鏈成本又zhi)癰 bu)下;若論技術,中(zhong)國、韓國以yue)耙恍├淥ta)新(xin)興(xing)國家(jia)已(yi)經具備足(zu)夠的技術能力,並在高鐵(tie)、機械甚至(zhi)電(dian)子等部分(fen)zhi) 蚴shi)現zhi)fan)超;若論規模及(ji)產能,中(zhong)國等國具有(you)廣闊的內部市場,僅靠國內市場即chun)膳嚶yu)出規模龐大、技術成熟的大型企業,然後再參與國際競(jing)爭。

  人民日報︰丑(chou)聞(wen)頻出,動(dong)搖日本制造業“高品fen)省/p>

  人民日報援引《日本經濟新(xin)聞(wen)》分(fen)zhi)鋈餃  qu)以“高品fen)省蔽 艫愕娜氈局圃煲嫡詵?dong)搖。神戶制鋼所集團(tuan)下lv)shu)的4家(jia)企業長期使用同(tong)樣手zhi)ㄔ旒  得髦詼 憊?賢tong)了(liao)企業的不(bu)當行xing) F笠導淶慕灰妝糾從Ρ幀安bu)欺”原(yuan)則(ze),而神戶制鋼所在所謂jian)傲η蟠 叫幸當曜肌鋇氖焙潁  liao)客戶間的契約(yue)jia)饈shi),甚至(zhi)是以欺騙的手段(duan)來維(wei)持客戶。這對日本制造業整(zheng)體的mu)尚哦仍斐篩好嬗跋 /p>

  近年來,日本知(zhi)名企業丑(chou)聞(wen)頻出。比如東芝三任社長參與財務造假、三菱汽車和(he)鈴木篡改汽車燃油及(ji)經濟性測試數據等,令人對日本大企業的公司治(zhi)理提出批評。日本現代文化研究所主任研究員吳保寧認為,一huan)矯嫦掠紋笠刀隕嫌紋笠檔慕檔統殺疽 笤嚼叢礁擼 環(huan)矯嫫笠的誆殼康鞔chuang)利創(chuang)收、忽視you)緇嵩ze)任,如何平衡(heng)兩(liang)者關系需(xu)要利益調整(zheng)。此外(wai),國家(jia)監管、企業內部間和(he)用戶方的監督如何相互作用,也是值得思考的mu)翁ti)。

  紐約(yue)時報︰神戶制鋼會毀了(liao)日本精密制造聲譽嗎?

  《紐約(yue)時報》稱pi) 庾 chou)聞(wen)在日本jing)推淥ta)地區發酵(jiao),給該國精密制造業的聲譽蒙上了(liao)一層新(xin)的陰(yin)影,精密制造業是日本的一個主要經濟支柱。” 雖然目(mu)前還沒有(you)任何死(si)亡(wang)或安全事(shi)故被(bei)歸咎(jiu)于神戶制鋼所,但這個丑(chou)聞(wen)卻(que)擊中(zhong)日本的一個軟肋︰在和(he)中(zhong)國等提供低價替代品的地方競(jing)爭時,日本依靠的是它在制造業中(zhong)的優質聲譽。

  彭博社的報道le)性ze)提到,神戶鋼鐵(tie)前五(wu)大客戶的市場份額開(kai)始下滑。神戶鋼鐵(tie)最大的mu)突hinsho此前下降了(liao)25%,而三菱市值則(ze)已(yi)經縮水(shui)7.8億美元,第三大客戶豐(feng)田(tian)也同(tong)樣經歷份額下跌。

  中(zhong)外(wai)管理雜志(zhi)︰管理向(xiang)業績(ji)低了(liao)頭? 日企集體陷入難(nan)破解的怪(guai)圈

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  日本企業近來丑(chou)聞(wen)頻出,此前剛(gang)曝出高田(tian)氣囊破產事(shi)件。

  業績(ji)壓垮文化的故事(shi)在企業的初創(chuang)期極(ji)易發生,但隨著企業的成長,在獲得競(jing)爭優勢(shi)進入平穩期便(bian)不(bu)太容易發生,而企業在行業競(jing)爭中(zhong)處于疲(pi)態的時候,這種苗頭則(ze)又會明顯抬頭。

  日本企業近年來丑(chou)聞(wen)頻出,從高田(tian)氣囊破產事(shi)件,到東芝的財務造假,再到三菱汽車對燃油tuo) lv)數據造假,自我夸耀並被(bei)中(zhong)國企業熱烈追捧的“工匠精神”被(bei)頻頻打(da)臉,最根本的原(yuan)因是日本企業已(yi)經難(nan)以維(wei)持在巔峰時為標榜(bang)高質量(liang)而對產品標準設定的高冗余,在屢屢陷入虧(kui)損泥(ni)潭苦苦掙(zheng)扎的時候,集體有(you)預謀地修改數據,並由(you)此降低成本成為萬不(bu)得已(yi)的“理性”選擇(ze)。

  吉(ji)姆?柯林斯在《基業長青》一書中(zhong),將基業長青的卓越公司jing)ㄎ晃 拔袷shi)的理想主義者”並擁有(you)“教派般的企業文化”。但不(bu)幸的是,大部分(fen)企業尤(you)其是上市公司,在業績(ji)面臨壓力的情(qing)況下,“務實(shi)”bei)崆嵋漬zhan)勝(sheng)“理想”,“教派般企業文化”的表(biao)象和(he)企業決策(ce)者的底(di)線原(yuan)則(ze)也往往是兩(liang)張(zhang)皮。

  這似乎是企業面臨的一個永遠難(nan)以破解的怪(guai)圈,解決的路徑(jing)似乎也只有(you)一條(tiao)︰永遠要讓企業的市場競(jing)爭力大于所必須承擔的業績(ji)壓力之上的狀態。當然,這很難(nan)做到jian)/p>

標簽(qian)︰鋼鐵(tie)造假 豐(feng)田(tian) 波(bo)音 [ 編輯︰鄧(deng)美蘭 ]

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