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加(jia)速(su)打造(zao)長(chang)株(zhu)潭半小時交通圈 著力構建(jian)長(chang)沙(sha)四小時航空zhan) 萌/h1>2019/4/24 10:21:31 來源︰湖南xian)氈nbsp;

 湖南xian)氈月23日訊(記(ji)者 賀佳(jia) 周帙(zhi)恆)今天下(xia)午,省(sheng)委書記(ji)杜家毫召開會議,研究推動“三干兩軌”和tong)chang)沙(sha)黃(huang)花機場(chang)東擴(kuo)二期(qi)工程項(xiang)目建(jian)設(she),他強(qiang)調,要以(yi)只爭朝(chao)夕的精神,堅定不移地推進“三干兩軌”項(xiang)目建(jian)設(she),加(jia)速(su)打造(zao)長(chang)株(zhu)潭半小時交通圈,進而(er)形成半小時經濟圈;要以(yi)黃(huang)花機場(chang)東擴(kuo)二期(qi)工程項(xiang)目建(jian)設(she)為(wei)契(qi)機,不斷完(wan)善、鞏(gong)固、拓展和培育國際國內相關航jiao)擼 帕 菇jian)長(chang)沙(sha)四小時航空zhan) 萌Γ 玫卮chun)進全(quan)省(sheng)對外開放。

省(sheng)領(ling)導(dao)胡(hu)衡(heng)華、謝建(jian)輝(hui)、何(he)報翔出席(xi)。

會上,省(sheng)直有關部門(men)、長(chang)株(zhu)潭du)小?sheng)機場(chang)管(guan)理集團分別匯(hui)報了“三干兩軌”、黃(huang)花機場(chang)東擴(kuo)二期(qi)工程項(xiang)目建(jian)設(she)以(yi)及構建(jian)長(chang)沙(sha)四小時航空zhan) 萌τ泄毓?鶻埂 嬖詰鬧饕 侍?拖xia)一步工作打算(suan)。目前,“三干兩軌”項(xiang)目總體上有進展,但進度(du)較(jiao)慢(man)。黃(huang)花機場(chang)東擴(kuo)二期(qi)工程將主要建(jian)設(she)T3航站(zhan)樓、綜合交通中xing)摹 諶艿dao)以(yi)及附屬配套設(she)施。以(yi)長(chang)沙(sha)為(wei)中xing)牡乃男 焙嬌站(zhan) 萌Γ 哺橇巳quan)國和東亞、東南亞、南亞大(da)部分區域,長(chang)沙(sha)黃(huang)花機場(chang)目前已通航城市127個、航jiao)10條,圈內的國際旅客吞吐(tu)量佔國際旅客吞吐(tu)總量的87.7%,已運營圈內國際航jiao)5條,航班航jiao)咼芏du)、範圍均處于中部地區領(ling)先(xian)地位。

杜家毫在認(ren)真听取大(da)家的發(fa)言後,逐一明確了“三干兩軌”項(xiang)目的規(gui)劃、審批、資金(jin)籌措等具體事項(xiang),並要求(qiu)在省(sheng)級層面組建(jian)專班,堅持省(sheng)市聯動,加(jia)強(qiang)統(tong)籌協調,按照“速(su)度(du)快(kuai)、質量好、成本低(di)”的原則加(jia)快(kuai)推進“三干兩軌”項(xiang)目建(jian)設(she)。他說,省(sheng)委、省(sheng)政(zheng)府高度(du)重視長(chang)株(zhu)潭城市群一體化發(fa)展,這(zhe)是湖南未來發(fa)展的核心競爭力,也是湖南走在中部崛起前列(lie)的重要支撐(cheng)。推進長(chang)株(zhu)潭一體化,關鍵是交通一體化。省(sheng)直各有關部門(men)特別是長(chang)株(zhu)潭du)幸﹦徊酵tong)一思想認(ren)識,主動擔當作為(wei),把(ba)打造(zao)長(chang)株(zhu)潭半小時交通圈和半小時經濟圈作為(wei)當前推進長(chang)株(zhu)潭一體化的重中之重,加(jia)快(kuai)推進“三干兩軌”項(xiang)目建(jian)設(she),爭分奪秒、只爭朝(chao)夕地干,一棒接著一棒、一屆接著一屆地干,力爭早日釋(shi)放出長(chang)株(zhu)潭強(qiang)大(da)的融城效應和協同效應,構築湖南區域競爭新優(you)勢。

杜家毫指出,長(chang)沙(sha)四小時航空zhan) 萌 ji)本覆蓋了當今世界經濟增長(chang)速(su)度(du)最快(kuai)、發(fa)展活力最足的地區,這(zhe)是湖南xi)那揮you)勢所在,也是湖南開放崛起的潛(qian)力所在。當前要朝(chao)著把(ba)長(chang)沙(sha)黃(huang)花機場(chang)建(jian)設(she)成為(wei)區域性國際航空樞紐的目標,一huan)矯孀?餱齪霉gui)劃、土地、資金(jin)、環(huan)評等ren)xiang)目前期(qi)各項(xiang)工作,盡(jin)快(kuai)啟動黃(huang)花機場(chang)東擴(kuo)二期(qi)工程項(xiang)目建(jian)設(she),更好地滿足人(ren)民群眾對民航的消費需求(qiu);另一huan)矯婕jia)強(qiang)對機場(chang)既(ji)有設(she)施的改造(zao)升級、挖潛(qian)增效,注重發(fa)揮互聯網、大(da)數據(ju)和人(ren)工智能等技術手段,不斷提高機場(chang)管(guan)理和服務水平,提升機場(chang)使用效率(lv),使有限(xian)的資源發(fa)揮最大(da)效益。要科學(xue)制定四小時航空zhan) 萌 較(jiao) 固zheng)策,不斷完(wan)善、鞏(gong)固、拓展和培育國際國內相關航jiao)摺R  ji)地航空公司,培育發(fa)展gong)就梁嬌展 荊 徊酵卣刮沂sheng)對接全(quan)國、聯通世界的空中通道(dao)。要積極開發(fa)特色航空旅游(you)產品,引進更多知名旅行(xing)社(she),不斷提高航jiao)嚦妥lv)。要充實(shi)海(hai)關、邊(bian)檢等聯檢單位人(ren)員(yuan)力量,進一步強(qiang)化通關保障。要繼續推進臨空zhan) 檬痙肚 緹車縞套窞鄖 huang)花綜保區等建(jian)設(she),大(da)力發(fa)展臨空產業。

標簽︰ [ 編(bian)輯︰張麗華]

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